Javascript Menu by Deluxe-Menu.com

Accueil
• Page d'accueil
• Conseils de navigation
• Modifications au site

DreamAircraft
• Nouveautés 
• Histoirique de la compagnie 
• Visite d'usine
• L'Équipe
• Carrières

Contactez-nous
• Répertoire de compagnie
• Vous rendre par auto
• Vous rendre par avion

Média et interaction
• Événements
• Album photo
• Vidéos
• Témoignages
• Prix remportés
• Nouvelles et archives

Support à la clientèle
• À vendre
• Foire aux questions
• Assistance Technique
• Liste d'envoi
• Commentaires
• «Login» des clients
• Liens
Tundra
• Le Tundra
• Performance et spécifications
• Caractéristiques spéciales
• Tests effectués
• Manuel d'assemblage (aperçu)
• Dessins techniques (aperçu)
• Espace de travail suggéré
• Gabarits et outillage suggérés
• Section des projets
• Liste de prix


En 1979, Yvan et Yves Desmarais fondent avec leur cousin Serge Gagné et appuyés par leur mère Gisèle, la compagnie D & G inc. http://www.dg-inc.qc.ca/. Celle-ci est spécialisée dans la soudure et l’assemblage. Après des débuts modestes dans le garage familial , la compagnie ne tarde pas à faire sa marque et à se faire une solide réputation tant par son intégrité que par la qualité de son travail.

Avec les années, l’entreprise investit dans la technologie avec l’achat de robots soudeur et en 1996 , elle fait l’acquisition de locaux de 60,000 pieds carrés..
Quelques années plus tard, la compagnie investit encore, cette fois pour 1,5 million de dollars dans la machinerie de haute technologie pour la transformation du métal en feuille.

Yvan Desmarais, vice-président de la compagnie, est passionné par l’aviation depuis sa tendre enfance. Pilote dès l’âge de 19 ans, un rêve a germé dans sa tête et il l’ a transmis à ses partenaires d’affaires. Il rêve d’un avion avec des caractéristiques qui en feront un avion sécuritaire aussi bien sur flottes que sur roues. Un avion robuste, durable et facile à construire.

Avec leur expertise de plus de 20 ans dans la fabrication et la conception et l’expérience acquise par Yvan depuis plusieurs années sur différents types d’aéronefs, la construction du premier prototype débute en janvier 1998. Par la suite, le premier vol a lieu à l’aéroport de Bromont le 12 mai 2001 et est accompli avec succès. Après ce premier vol, plusieurs autres ont lieu au cours du mois, et les heures accumulées au 7 juin 2001 permettent enfin au certificat de navigabilité spécial d’être délivré. Le 3 octobre suivant, le premier vol sur flottes a lieu avec succès. Mais le travail ne fait que commencer . Aussitôt de retour , ils s’attaquent au deuxième prototype et le rêve continue…