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Clicquez sur une questions pour voir la rponse:
Je suis intéressé à acheter un avion en kit et je ne fais que commencer ma recherche. Comment faire pour choisir le meilleur avion en kit ? Par où devrais-je commencer ?
Ne seriez-vous pas d’accord que les kits en composite sont plus avancés technologiquement que cette vieille technologie de l’aluminium?
Il y a tellement de différents manufacturiers de kits d’avion et tellement de différents designs que c’est mélangeant. Comment faire pour prendre la bonne décision ?
Combien de kits avez-vous vendu et combien y en a-t-il qui volent?
J’ai consulté la page de performances sur votre site Internet et je trouve les valeurs affichées impressionnantes. Toutefois, est-ce que ces données sont réalistes ou sont-elles plutôt optimistes ? Comment avez-vous calculé ces valeurs ? S’agit-il de données calculées par un modèle informatisé ou s’agit-il de valeurs réelles obtenues en vol ?
Est-ce que votre design et vos prototypes ont été testés ?
Comment êtes-vous arrivés à votre estimé de 1000 heures pour la construction du kit TUNDRA régulier ? Ça semble un peu bas, surtout pour un débutant, ne croyez-vous pas ?
Combien de temps pourrais-je sauver en choisissant votre option à assemblage rapide (fastbuild kit) ?
À quel genre de support après vente et aide à l’assemblage puis-je m’attendre ?
Quels sont les outils et gabarits dont j’aurai besoin ?
Quelles sont les pièces qui sont fournies avec le kit et quelle est la qualité que vous utilisez ?
Quels types de moteurs peuvent être installés sur le TUNDRA ?
Votre liste de prix indique une différence entre le prix d’un kit à configuration conventionnelle (roue de queue) et un kit à configuration tricycle. Quelle est la différence entre les deux kits ?
Est-ce que les attaches de flottes sont inclues dans le kit TUNDRA ?
Est-il possible de faire l’essai en vol d’un TUNDRA ?